05月05日海运煤炭运价指数暴跌。OCFI报收886.75点，环比暴跌16.1点。分子指数来看，沿海线指数报收849.91点，环比暴跌10.5点；沿江线指数报收937.62点，环比暴跌23.8点。

明确到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均值运价为40.3/吨，期环比暴跌0.5元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均值运价为34.6元/吨，期环比暴跌1元/吨；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均值运价为36.6元/吨，期环比暴跌2.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均值运价为44元/吨，期环比暴跌0.7元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均值运价为38元/吨，期环比暴跌0.3元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均值运价为33.5元/吨，期环比暴跌0.2元/吨。沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均值运价为43.7元/吨，期环比暴跌0.2元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均值运价为36.5元/吨，期环比暴跌2元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均值运价为41.8元/吨，期环比暴跌0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均值运价为47元/吨，期环比暴跌0.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均值运价为44.5元/吨，期环比暴跌0.2元/吨。

今日海运煤炭运价指数呈圆形上升趋势。节后变换月初行情，买卖双方皆所持从容态度，航运市场成交价稍酸甜。

强台风迫近华南地区，暴雨大风天气将影响船舶走靠，外贸市场向好，特别是在澳洲航线运价下跌显著，或将分流部分内贸运力。同时，随着气温回落，下游电厂日乏呈现出回落势头，运力市场需求未来将会经常出现恶化。

先前走势仍须要注目运力分流明确程度、终端市场需求完全恢复情况以及环渤海港口货运情况。环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计4条船舶预计等1-2天；京唐港锚地合计27条船舶预计等2-4天；黄骅港神华码头锚地合计32条船舶预计等3-4天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计23条船舶，其中6、7、9公司预计等2-3天。环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存632万吨3万吨，国投曹妃甸港库存408.1万吨0.8万吨，京唐港库存577.5万吨5.9万吨，黄骅港库存219.8万吨6.5万吨，合计1837.4万吨2.8万吨。

六大电力集团沿海电厂运营情况：2019年05月05日，六大电力集团沿海电厂合计库存1543.04万吨6.6万吨，合计日乏56.19万吨2.8万吨，存煤能用天数27.46天1.56天。海事信息：5月5日8：20曹妃甸港因大风封航。

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